إن اهتمامك بشأن تكرار صيانة المصاعد أمر يستحق الثناء، مما يعكس اهتمامك بالسلامة اليومية. بعد كل شيء، المصاعد هي "شركاء رأسيون" يتم استخدامها يوميًا، ومعرفة عدد مرات "فحصها" توفر راحة البال.
يتم إجراء الصيانة لمصاعد الركاب مرة واحدة على الأقل كل 15 يومًا. يعد هذا الحد الأدنى من المعايير المفروضة على المستوى الوطني "للصيانة الروتينية". هذا ليس فحصًا بسيطًا، ولكنه صيانة شاملة تشمل التنظيف والتشحيم والضبط وفحوصات السلامة.
يتم تصنيف الصيانة إلى أربعة مستويات أكثر كثافة بشكل تدريجي:
الصيانة-الأسبوعية: مرة كل 15 يومًا، فحص العناصر الأساسية مثل الفرامل وأنظمة الأبواب ودوائر السلامة.
الصيانة ربع السنوية: بناءً على الصيانة-الأسبوعية، فإنها تشتمل على-اختبارات متخصصة متعمقة لخزانة التحكم وشد الحبل السلكي.
-الصيانة نصف السنوية: إجراء التحقق المنهجي مثل اختبارات التحكم في السرعة-ووصلات تروس السلامة واختبارات العزل الكهربائي.
الصيانة السنوية: الفحص الشامل واستبدال المكونات الرئيسية، بالتزامن مع الفحص الدوري القانوني للمصعد.
علاوة على ذلك، بدءًا من 1 مايو 2026، ستدخل اللوائح الجديدة، "قواعد إدارة استخدام المعدات الخاصة" (TSG 08-2026)، حيز التنفيذ. وفي ذلك الوقت، سيُطلب من شركات إدارة العقارات تعيين ضابط سلامة مخصص لكل مصعد، والذي يجب عليه الإشراف والتوقيع على عملية الصيانة بأكملها لمنع "الصيانة الورقية". يجب الاحتفاظ بجميع السجلات لمدة خمس سنوات بعد إلغاء المصعد.
